Шарниры равных угловых скоростей

В вашем автомобиле используются гибкие шарниры осей, которые позволяют автомобилю двигаться плавно и ускоряться на поворотах. Эти шарниры, широко известные как шарниры равных угловых скоростей – ШРУС авто , особенно распространены в новых переднеприводных автомобилях. 

Они сталкиваются с большим количеством ударов и других механических воздействий, которые в конечном итоге приводят к износу. Если вы или ваш механик не обратите на них пристального внимания, можно не заметить что деталь неисправна, пока ваш автомобиль не проявит ярко выраженные признаки износа шарнира. В статье указанна дополнительная информация о том, как работают ШРУСы, и о признаках их износа.

Где находятся ШРУС?

ШРУСы расположены на ведущих мостах и ​​напрямую соединяют трансмиссию с колесами. 

Существует два типа шарниров:

• шаровые шарниры, которые обычно располагаются на внешнем шарнире рядом с колесами,
• шарнир штативы, обычно расположенные на внутреннем шарнире. 

Большинство автомобилей имеют четыре шарнира, и каждый из них закрыт гибкими пластиковыми чехлами.

Как работают ШРУСы?

ШРУСы позволяют плавно передавать мощность на колеса. Они также позволяют вашему автомобилю поворачивать при ускорении и обеспечивают нормальное движение подвески. Они помогают вам сохранять контроль над автомобилем и облегчают использование тормозов и рулевого управления во время движения.

Что вызывает износ ШРУСов?

ШРУСы и пыльники на самом деле очень прочные и могут прослужить даже сотни тысяч км. Однако, поскольку сильфоны гибкие и сделаны из резины, они подвержены ослаблению и износу. В кожухе могут образовываться небольшие разрывы, которые трудно заметить, и эти разрывы позволяют вытекать маслу и проникать засорам в механизм. 

Какие признаки неисправных ШРУСов?

Большинство людей замечают щелкающий звук при повороте как первый симптом проблемы с ШРУСом. Вы заметите этот шум, когда будете ускоряться на поворотах. По мере износа шарнира вы также можете заметить вибрацию, а также почувствовать дополнительное сопротивление при повороте. Стук при разгоне тоже не редкость. Вы также можете обнаружить масло на внешней стороне оси или вокруг тормозов.

Что будет, если не ремонтировать ШРУСы

В конце концов, если вы не исправите имеющиеся недостатки, ваши шарниры полностью выйдут из строя. Если это произойдет, вы окажетесь в очень затруднительном положении. Без них вы не сможете разогнаться, к тому же проблема будет и с трулевым управлением, а также торможением. Есть вероятность полной потери контроля над автомобилем. Водитель подвергается серьезному риску, поэтому важно заменить шарнир как можно скорее.

Как диагностируются и ремонтируются ШРУСы?

Изношенные или поврежденные ШРУСы можно легко определить на ранней стадии с помощью визуального осмотра и пробной поездки. Одной из первых вещей, которые нужно будет проверить, является целостность загрузки. Сапоги имеют тенденцию рваться вокруг хомутов, и эти разрывы часто сопровождаются разбрызгиванием смазки вокруг этой области. Если в вашем автомобиле не проявляются явные симптомы, вы все равно можете ездить до полного износа оси, но это не рекомендуется. Хотя можно починить и переупаковать ботинки, это не очень хорошая идея, если вы точно не знаете, что обнаружили проблему на ранней стадии. Как правило, после того, как сапоги порвутся, ось уже загрязнена и будет продолжать быстро изнашиваться.

ШРУСы являются неотъемлемой частью вашего автомобиля. Без них вы вообще не сможете водить машину. Поэтому важно, чтобы они были должным образом проверены и отремонтированы, как только вы считаете, что существует проблема и необходимость купить детали в интернет магазин автозапчастей UkrParts https://ukrparts.com.ua/category/shrus/c-142/ , который предлагает высококачественные ШРУСы и другие оригинальные автозапчасти и их аналоги.